La compatibilidad entre el vehículo y el punto de recarga es clave para aprovechar la elrectromovilidad.
Por: Redacción
Uno de los principales cuestionamientos para quienes consideran adquirir un vehículo eléctrico no está necesariamente relacionado con su autonomía o desempeño, sino con algo mucho más práctico: ¿podré encontrar un cargador compatible cuando lo necesite?
En un mercado donde todavía conviven diferentes estándares de conectores, identificar el punto de recarga adecuado puede convertirse en una preocupación adicional para los conductores. Ante este escenario, Vemo plantea una solución basada en la diversidad de su infraestructura, al integrar los principales formatos disponibles actualmente en México.
La compañía cuenta con 1,950 conectores distribuidos en 18 estados del país y procesa más de 110,000 sesiones de recarga al mes, de acuerdo con información proporcionada por la empresa.
“El mercado mexicano todavía no se decide por un solo estándar de conector y es probable que eso tome tiempo. Nuestro trabajo es que esa conversación no le quite tranquilidad a quien maneja un eléctrico: quien carga en la red de Vemo no tiene que pensar en compatibilidad, porque ya la resolvimos nosotros. Seguiremos monitoreando de cerca la evolución del mercado y ajustando nuestra red en consecuencia”, dijo Constantino Rodríguez, Head Comercial de Vemo.
CUATRO ESTÁNDARES, UNA DECISIÓN
Para entender cómo elegir un cargador, el primer paso es conocer el tipo de conector que utiliza el vehículo. Según la Electro Movilidad Asociación (EMA), en México conviven principalmente cuatro estándares: CCS1, NACS, GB/T y CCS2.
El CCS1 es utilizado principalmente por fabricantes occidentales. El NACS, desarrollado originalmente por Tesla, se ha extendido entre distintos fabricantes en Norteamérica. El GB/T es predominante en vehículos de origen chino, mientras que el CCS2 corresponde al estándar utilizado principalmente en Europa.
Aunque todos cumplen la misma función -permitir la transferencia de energía eléctrica hacia la batería del automóvil-, sus diseños son diferentes. Por ello, el conector del cargador debe corresponder con el puerto de carga del vehículo.
Esta es una de las primeras variables que debe considerar un conductor antes de dirigirse a una estación.
NO SIEMPRE EL CARGADOR MÁS CERCANO ES EL
Cuando se necesita recargar un vehículo eléctrico, la ubicación suele ser uno de los primeros criterios de búsqueda. Sin embargo, la cercanía no necesariamente significa que ese punto sea el más conveniente.
“Cuando un usuario está buscando un punto de recarga, no sólo debe tomar en cuenta la ubicación más cercana o la disponibilidad de carga rápida, también es importante que se asegure de que haya conectores compatibles con el modelo de su vehículo. La app Vemo Watts lleva al usuario directo al punto de recarga más cercano, donde puede encontrar los cargadores más comunes”, explicó Rodríguez.
Por ello, antes de iniciar una recarga es recomendable revisar tres aspectos básicos: tipo de conector, disponibilidad del cargador y velocidad de carga.
El primero determina si físicamente es posible conectar el vehículo, el segundo permite sa ber si el punto está disponible en ese momento y el tercero ayuda a calcular cuánto tiempo será necesario permanecer en la estación.
LA TECNOLOGÍA TAMBIÉN SIMPLIFICA EL PROCESO
La expansión de las redes públicas de recarga está acompañada por herramientas digitales que buscan hacer más sencilla la experiencia del usuario.
A través de Vemo Watts, los conductores pueden localizar puntos de recarga, identificar los conectores disponibles, gestionar sus sesiones, realizar pagos y dar seguimiento a la carga en tiempo real.
Esta integración resulta especialmente relevante para quienes están dando sus primeros pasos en la movilidad eléctrica. En lugar de memorizar las características de cada estación, el usuario puede consultar la información antes de llegar al punto de recarga y tomar una decisión con base en las características de su automóvil.
La digitalización, en este sentido, se convierte en un componente más de la infraestructura de electromovilidad. No se trata únicamente de instalar cargadores, sino de facilitar el acceso a ellos y reducir las barreras que todavía existen para los conductores.
UNA RED PREPARADA PARA LA DIVERSIDAD
La convivencia de diferentes estándares no es exclusiva de México. La industria automotriz internacional ha desarrollado distintas tecnologías y formatos de conexión, de acuerdo con las regiones, fabricantes y mercados.
En México, esta diversidad implica que la infraestructura pública debe responder a una creciente variedad de vehículos. La llegada de modelos de diferentes países y fabricantes hace que la compatibilidad sea un elemento cada vez más relevante para la expansión de la movilidad eléctrica.
En este contexto, Vemo señala que su red integra los principales conectores utilizados actualmente en el país: CCS1, NACS y GB/T.
Con 1,950 conectores en 18 entidades, la empresa busca que los usuarios puedan contar con alternativas independientemente del estándar utilizado por su vehículo. La red procesa, actualmente, más de 110,000 sesiones de recarga mensuales.
Más allá del número de estaciones o conectores, el desafío consiste en construir una experiencia de recarga que sea predecible y accesible para los conductores.
¿QUÉ DEBE REVISAR UN CONDUCTOR?
Para quienes utilizan o están por adquirir un vehículo eléctrico, elegir un cargador adecuado puede resumirse en algunos pasos.
- Primero, conocer el conector del auto móvil. Esta información aparece normalmente en las especificaciones del vehículo y permite identificar que´estaciones son compatibles.
- Segundo, revisar la ubicación y disponi bilidad. Una estación cercana puede no tener espacios disponibles, por lo que consultar la información en tiempo real ayuda a evitar desplazamientos innecesarios.
- Tercero, verificar la velocidad de carga. No todas las necesidades requieren una recarga rápida. Para una estancia prolongada, un cargador convencional puede ser suficiente; cuando el tiempo es limitado, la potencia disponible adquiere mayor relevancia.
- Cuarto, utilizar herramientas digitales. Plataformas como Vemo Watts permiten consultar puntos de recarga y gestionar la sesión desde el teléfono, haciendo más sencillo el proceso.
- Finalmente, es importante considerar que las necesidades de cada conductor son diferentes. Quien utiliza el vehículo principalmente en ciudad puede tener una estrategia de recarga distinta a quien realiza viajes frecuentes por carretera.
DE LA INFRAESTRUCTURA A LA CONFIANZA
La disponibilidad de cargadores es uno de los componentes fundamentales para que la movilidad eléctrica continúe creciendo en México. Pero también lo es la confianza del usuario.
La pregunta sobre dónde cargar y si el vehículo será compatible con la estación puede representar una barrera de entrada para quienes todavía evalúan cambiar un automóvil de combustión por uno eléctrico.
Por ello, la evolución de las redes de recarga apunta no solamente a incrementar el número de conectores, sino a ofrecer una infraestructura capaz de atender diferentes tecnologías y acompañar la transformación del mercado automotriz.
En este escenario, conocer el tipo de conector del vehículo deja de ser un asunto exclusivo de especialistas y se convierte en parte de la nueva rutina de conducción. Mientras México avanza hacia una mayor electrificación de su parque vehicular, la clave estará en que cargar un automóvil eléctrico sea tan sencillo y cotidiano como abastecer combustible.
La diversidad tecnológica probablemente continuará durante los próximos años. Sin embargo, para el usuario la decisión puede ser mucho más simple: conocer el conector de su vehículo, revisar la disponibilidad y velocidad de carga, y elegir una red que ofrezca compatibilidad y herramientas para gestionar toda la experiencia.
